Dit is kenmerkend voor de EU. Terwijl er bij burgers op wordt aangedrongen hun persoonlijke consumptie van palmolie te verminderen om zodoende het milieu te beschermen, gebruikt de EU het steeds meer als brandstof. De nieuwe handelsovereenkomst met MEROCOSUR zal dit alleen maar erger maken.
Europeanen eten steeds minder palmolie terwijl daarvan tegelijkertijd
steeds meer in auto's en vrachtwagens wordt verbrand. Vorig jaar werd
65% van alle palmolie die in de EU werd ingevoerd, voor energie
gebruikt. 53% van alle palminvoer werd gebruikt om biodiesel voor
auto's en vrachtwagens te maken - een historisch record - en 12% om
elektriciteit en verwarming te genereren - nòg een record.
Palmolie gebruikt voor biodiesel groeide opnieuw in 2018 - met 3% -
terwijl het gebruik van palmolie bij voedsel en diervoeder aanzienlijk
daalde, met 11%.
Dit zijn de schokkende bevindingen die blijken uit nieuwe gegevens van
Oilworld, het referentiekader van de industrie voor markten voor
plantaardige oliën. Het rapport (PDF
hier) is vrijgegeven door de waakhond van
biobrandstoffen, Transport & Environment (T&E). Van palmolie is bekend
dat het een belangrijke aanjager is voor de vernietiging van
regenwouden en dieren in het wild.
Politici maken dan wel leuke praatjes over het klimaat, ondertussen is
biodiesel uit palmolie drie keer slechter voor het klimaat dan gewone
diesel, terwijl diesel op basis van soja-olie twee keer slechter is,
blijkt uit een onderzoek van de Europese Commissie. De groeiende vraag
naar biobrandstoffen zoals palmolie verhoogt de druk op landbouwgrond,
wat leidt tot ontbossing.
Laura Buffet, energiedirecteur bij T&E, zei hierover: "Dit is een tien
jaar durende trend die elk jaar erger wordt. Het laat duidelijk zien
dat de geïmporteerde ontbossing van het consumeren van palmolie in
Europa voornamelijk wordt bepaald door het biobrandstoffenbeleid.
In het jaar 2018 heeft de EU meer dan 4 miljoen ton ruwe palmolie
gebruikt om biodiesel te maken in Europese bioraffinaderijen. Maar de
EU importeerde ook een extra 1,2 miljoen ton biodiesel van
palmolie die buiten de EU werd geraffineerd. Na het opheffen van de
antidumpingsrechten op Indonesische palmolie en Argentijnse soja-diesel
verdrievoudigde de invoer van geraffineerde biodiesel van 2017 tot
2018 - palmolie en soja waren goed voor ongeveer 86% van alle importen
van biodiesel.
Uit de gegevens blijkt ook dat de EU in 2018 4,2
miljard euro heeft uitgegeven om twee van de belangrijkste oorzaken
van ontbossing in te voeren, terwijl de EU-instellingen over een
periode van zes jaar 3,4 miljard euro uitgeven hebben om de natuur te
beschermen.
In een toonaangevend besluit vorige maand,
bestempelt de EU het gebruik van palmolie voor energie als onhoudbaar
(met enkele discutabele uitzonderingen) en moet het in 2030 zijn
afgebouwd, te beginnen in 2023. Een coalitie van 18 ngo's in negen
Europese landen, waaronder T&E, heeft hard campagne gevoerd om die
eliminatie op zijn plaats te krijgen.
De EU heeft ook duidelijk gemaakt dat landen na 2021 niet langer
verplicht zijn om op voedsel gebaseerde biobrandstoffen te gebruiken
om de klimaatdoelstellingen van de EU te halen. Lidstaten zijn nu
bezig met het opstellen van wetten om de richtlijn "Renewable Energy
Directive II" ten uitvoer te brengen en kunnen biobrandstoffen
gebaseerd op voedsel al in 2021 geleidelijk afbouwen.
Laura Buffet nogmaals: "Nationale ministers moeten stoppen met de
waanzin van het verbranden van voedsel in auto's en vrachtwagens. Alle
plantaardige oliën hebben een substitutieverbinding met palmolie en
zijn daarom indirect geassocieerd met vernietiging van het regenwoud.
We dringen er bij de EU-regeringen op aan om op zijn minst in 2021
palmolie en alle op plantaardige olie gebaseerde biobrandstoffen
geleidelijk af te bouwen."
Aan de productiezijde heeft palmolie in 2018 een deel van het
marktaandeel ingepikt ten koste van binnenlandse gewassen, goed voor
81% van de daling van op koolzaad gebaseerde biodiesel. Dit
accentueert de tien jaar durende trend: de productie van biodiesel van
palmolie was goed voor het grootste deel van de groei in de EU
productie van biodiesel. Spanje, de grootste producent, maakt 43% van
de in de EU geproduceerde biodiesel van palmolie. Spanje, Italië en
Nederland vormden in 2018 samen 82% van de palmoliedieselproductie in
de EU.
De EU importeert en exporteert milieuvernietiging, terwijl zij
tegelijkertijd
beweert het geld van de belastingbetalers aan zogenaamde
milieubescherming en klimaatactie te besteden.
